G6-01 KONGHEAD フルオプション仕様

更新日

2026/10/15

悪路走破性能の高い6輪駆動のオフロードRCカー!

KONGHEAD 6×6 (G6-01シャーシ)

角ばったボンネットや直立したラジエターグリル、大型のスリーパーキャブが特徴的な迫力あふれるアメリカン・トレーラーヘッドをイメージしたボディデザイン。 カスタムムードを演出するエアクリーナーやマフラーをメッキパーツの別部品で付属するボディのカスタマイズも楽しめるRCカーです。シャーシは6輪駆動を実現。6WDならではの高い駆動力と長いホイールベースにより40度の急斜面もぐいぐい登ります。6本のビッグタイヤが砂煙を上げて走る姿は圧倒的な迫力。高い走破性と安定性で走る場所を選ばない、夢中にさせる迫力のオフロードマシンです。

「KONG HEAD」はアウトドア、キャンプ、山登り、RCサッカーなど、幅広いロケーションで楽しめるように開発されたRCカーで、6輪駆動のシャーシが採用されているのが特徴です。タイヤのサイズも大きく、迫力ある走行を楽しめる6WDオフロードRCカーです。操縦に慣れていない方でも操縦を楽しめるモデルで、オプションパーツを組込むことで魅力あるカスタマイズなども楽しむことができます。
おススメのオプションパーツやセッティングのポイントを解説していきます。  
      

おススメオプションパーツのご紹介

➀ITEM51000 ハイトルクサーボセイバー(ブラック)

クラッシュや障害物への衝突など、操舵輪(フロントタイヤ)から大きな衝撃を受けたときにステアリングサーボ・ギヤを保護するサーボセイバー。キット標準のサーボセイバーに比べて、操舵フィーリングがよりダイレクトになり操縦が楽になります。

➁ITEM54159 ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン

ハイトルクサーボセイバーのQ5部品に換えて使用するアルミ切削製サーボホーン。ステアリング部の剛性を高め、ダイレクトな操舵フィーリングを生み出します。
ブルーアルマイト加工されたアルミ切削製。

③ITEM54893 アルミアジャスタブルサーボホーン

サーボホーン中心からピロボール取付穴までのピッチを、15mmから22mmまで1mm間隔で調整可能。様々なシャーシに幅広く使え、舵角調整も手軽に行えます。サーボセイバー機能も持たせ、クラッシュ等のアクシデントでもサーボを保護します。ピッチを長くしていくとハンドリングのレスポンスが向上していきます。

➃ITEM54647 アルミサーボマウントプレート(2枚)

サーボ取り付け用の3mmワッシャーに換えて使用するアルミ製プレートです。サーボの取り付け強度を高め、クラッシュなどで起こるサーボのズレを抑止します。
ブラックアルマイト加工されたアルミ切削製。

⑤ITEM54587 アルミサーボステー(WR-02,GF-01)

標準装備のサーボステーに換えて使用するアルミ製ステー。サーボを確実に固定することにより、ステアリング反応や操安性が向上します。
ブルーアルマイト加工されたアルミ切削製。

⑥ITEM54644 GF-01 アルミダウンマウントサーボガード

ショックからサーボを保護するだけでなく、サーボの取り付け位置を下げることでステアリングリンケージの角度が水平に近い状態になり、よりダイレクトなステアリング操作を実現します。
ブルーアルマイト加工されたアルミ切削製。

〇フロントステアリングサーボ取付例

サーボの取付は操舵性能に影響する部分なのでしっかり固定するようにしましょう。アルミサーボホーンとアルミダウンマウントガードを併用するとサーボをしっかり固定することができます。加えて、アルミサーボマウントプレートを使用してサーボを取付けると操舵時のサーボの力をよりダイレクトにステアリングに伝える事ができます。アルミホーンを使用することでよりレスポンスの高い操舵性能となります。

⑦ITEM54579 1150ベアリング(16個)

チューンナップの第1歩と言えるのがボールベアリングの装備。駆動ロスを減らして走行時間をのばし、軸受け部分の耐久性も高めます。G6-01には36ヶの1150ベアリングが必要となります。

⑧ITEM54818 ターンバックルステアリングセット(G6-01、GF-01)

段差の少ないスリムな形状でシャーシとの干渉を最小限に抑えたステアリング用ターンバックルシャフトです。サビの心配がないステンレス製。キットに付いている1.5mm六角レンチで長さの調整ができ、専用レンチが必要ない手軽さもポイントです。※「ITEM42145 六角レンチドライバー(1.5mm)」は使用しないてください。

➈ITEM54661 アルミハブキャリア8度

標準装備の樹脂製ハブキャリアに換えて使用する、精度・剛性ともに高いアルミ製ハブキャリア。キャスター角を8度に設定することで直進安定性を高め、旋回性能の向上も実現します。足もとを演出するブルーアルマイト仕様。

⑩ITEM53141 G6-01/WR-02軽量キングピンセット

キット標準のキングピンと比べ、軽量化が施されたキングピンです。

⑪ITEM54610 クランプ式アルミホイールハブ(9㎜厚2個)

ホイールハブにスリットを設け、その隙間をキャップスクリューで締め込んで固定。ホイールアクスルに確実に固定でき、ホイールを取り外すときに2×10mmステンレスシャフトを落とす心配がありません。さらに精度・剛性に優れるアルミ削り出し製のため、ホイールの取り付け精度も高まります。

〇アルミハブキャリア8度、軽量キングピン、クランプ式アルミホイールハブ(9㎜厚)取付例

アルミハブキャリア8度を使用すると操作性が向上するのに加えて、耐久性がアップします。軽量キングピンは樹脂の標準ナックルに垂直に差し込むようにしましょう。6角ハブはクランプ式アルミハブ(9㎜)にスペーサーを2.5㎜加えることでトレッド幅を大幅に広げています。

⑫ITEM54586 5×50mm 軽量ギヤシャフト

ギヤシャフトとして使用する5×50mmシャフトの軽量タイプです。中空構造により、ノーマルパーツに比べて1本あたり約5gの軽量化を実現。G6-01には4本使用します。

⑬ITEM53218 ツーリングカー強化ジョイントカップ(ギヤデフ)

キット標準のギヤデフ用ジョイントカップに比べて強度の高い材質で作られたジョイントカップです。ユニバーサルピンと接触する部分の摩耗が軽減されるパーツです。

⑭ITEM54588 GF-01アルミステアリングアーム

標準装備のステアリングアームに換えて使用。剛性・精度の高いアルミ製ステアリングアームと中空シャフトをセットしました。ステアリング部のガタを軽減し、よりシャープで確実な操舵フィーリングを生み出します。

〇アルミステアリングアーム取付例

⑮ITEM54817 アルミモーターガード

路面からの跳ね上げ石や岩場での走行からモーターをガードします。また、ヒートシンク効果によりモーターの放熱性を高め、熱ダレを防止。キャップスクリューを使用してモーターをいっそう確実に固定できるのも魅力です。

⑯ITEM53345 G6-01/WR-02/TL-01トーインリヤアップライト

ノーマルと比べ、リヤトーインが付くリヤアップライトで、リヤグリップが向上し操縦安定性が向上します。

⑰ITEM54695 ステンレスサスシャフト&アルミサポートブリッジ

キット標準のスクリューピンに換えて使用する高精度・高硬度のステンレス製サスシャフト。ガタを減らして滑らかな作動を生み出し、さらに両端をEリングで留めるため緩みによる脱落の心配がありません。また、アルミ製サポートブリッジはシャーシ側のサスシャフト先端を左右で連結。万一のクラッシュなどからサスシャフトが広がるのを防ぎ、サスアーム基部の破損を抑えます。*前後に使用する場合は2セット必要です。

⑱ITEM54597 アルミギヤケースサポート

左右分割構造を採用しているG6-01シャーシの前部または後部に取り付けて、シャーシ剛性を高めます。大きな力が加わった場合でもシャーシが開く事がなく、砂やホコリなどがギヤケース内へ侵入するのを防ぎます。ブルーアルマイトカラーはドレスアップ効果も十分。前後に取り付ける場合は2セット必要です。

〇ステンレスサスシャフト&アルミサポートブリッジ取付例

アルミサポートブリッジはサスアームに受けた衝撃からシャーシ側のサスピンホルダーの破損を防ぐ、強度UPを目的としたパーツです。シャーシの保護の為にもおススメのパーツです。

⑰ITEM54670 GF-01 アルミオイルダンパー(4本)

走行性能を高めるアルミ製オイルダンパーです。キット標準のフリクションダンパーに比べてストローク量を増やし、オンロードはもちろん荒れたオフロードでも路面追従性がアップします。また、ピストンやOリング、ダイヤフラムなどは、ツーリングカー用アルミオイルダンパーと互換性があるのも嬉しいポイント。シリンダーはシルバー、上下キャップはブルーアルマイトとしてドレスアップ効果も発揮します。#400番のオイル付き。スプリングは別売。6本必要となります。

⑱ITEM543974 TRF501Xセッティングスプリングセット(フロント)

ハード、ミディアム、ソフトの3種類を2本ずつセット。コースレイアウトや路面コンディションにあわせてセッティングが可能です。各2本ずつ入ったセットになります。

〇ダンパー取付例

ダンパーのセッティングのポイントは、ダンパーオイルを硬めに設定することです。前は700番、中は600番、後は500番のオイルを使用しています。スプリングは「TRF501Xセッティングスプリングセット(フロント)」のレッドを前中後に6本使用し、ダンパーのスプリングテンションは前3㎜、中2㎜、後1㎜に設定しています。
セッティングの方法としては、グリップが高い路面で走行する場合はオイルやスプリングを硬くしていき、路面グリップが低い場合は柔らかくしていくことをおススメします。

⑲ITEM54394 アッセンブリーユニバーサルシャフト(2本)

組み立て式のユニバーサルシャフト。走行時のシャフトのガタを防止して、確実でスムーズなパワー伝達を実現。さらに、シャフト脱落の心配がなく走りの信頼性を高めます。6セット必要となりますが、フロントだけでも使用することをお勧めします。

⑳ITEM54734 GF-01 FRP バッテリープレート

キット標準のバッテリープレートに換えて使用します。FRPプレートとブルーアルマイト加工のアルミ切削製マウントで構成したバッテリープレート。G6-01シャーシにレーシーなムードをプラスします。

〇バッテリープレート取付例

スピードコントローラーや受信機はバッテリープレートの前よりに搭載する事をおススメします。

〇リヤタイヤのステアリング化

G6-01シャーシはリヤセクションにサーボを追加で搭載できるようになっており、リヤセクションにサーボを追加してステアリング化を行えば小回りの利くRCカーにすることも出来ます。

〇セッティングデーター

前後キャンバー角   フロント:−2度/ミドル:−1度/リヤ:−2度
前後トー角      フロント:+1度/ミドル:0度/リヤ:−2度
前後ダンパーピストン フロント:1.2㎜×2穴/ミドル:1.2㎜×2穴/リヤ:1.2㎜×2穴
前後スプリング             フロント:レッド/ミドル:レッド/リヤ:レッド
車高         フロント:地面に対してサスアームの角度が少しハの字
            ミドル:地面に対してサスアームの角度が水平
             リヤ:地面に対してサスアームの角度が水平
前後ダンパー長    フロント:ノーマル/ミドル:ノーマル/リヤ:ノーマル
モーター       ブラシレスモーター02 15.5T
       
この記事を参考に皆様独自のカスタムKONG HEADを製作して迫力ある6WDバギーをOUTDOORやCAMP、山登りなどで楽しんでください。